మెయిల్:info@anke-pcb.com
వాటప్/వెచాట్: 008618589033832
స్కైప్: సన్నీదువాన్బస్ప్
శక్తి సమగ్రతను పొందటానికి మూడు అంశాలుపిసిబి డిజైనింగ్
ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్ రూపకల్పనలో, శక్తి సమగ్రత పిసిబి డిజైన్‌లో ఒక అనివార్యమైన భాగం. ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల స్థిరమైన ఆపరేషన్ మరియు పనితీరును నిర్ధారించడానికి, మేము విద్యుత్ మూలం నుండి రిసీవర్‌కు సమగ్రంగా పరిగణించాలి మరియు రూపకల్పన చేయాలి.
పవర్ మాడ్యూళ్ళను జాగ్రత్తగా రూపకల్పన చేయడం మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, లోపలి పొర విమానాలు మరియు విద్యుత్ సరఫరా చిప్స్ మేము నిజంగా శక్తి సమగ్రతను సాధించగలము. పిసిబి డిజైనర్లకు ఆచరణాత్మక మార్గదర్శకత్వం మరియు వ్యూహాలను అందించడానికి ఈ మూడు ముఖ్య అంశాలను ఈ వ్యాసం పరిశీలిస్తుంది.
I. పవర్ మాడ్యూల్ లేఅవుట్ వైరింగ్
పవర్ మాడ్యూల్ ప్రతి ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల శక్తి మూలం, దాని పనితీరు మరియు లేఅవుట్ మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వం మరియు సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి. సరైన లేఅవుట్ మరియు రౌటింగ్ శబ్దం జోక్యాన్ని తగ్గించడమే కాక, సున్నితమైన ప్రస్తుత ప్రవాహాన్ని కూడా నిర్ధారిస్తాయి, తద్వారా మొత్తం పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.
2.పవర్ మాడ్యూల్ లేఅవుట్
1.సోర్స్ ప్రాసెసింగ్:
పవర్ మాడ్యూల్ శక్తి యొక్క ప్రారంభ బిందువుగా పనిచేస్తున్నందున ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి. శబ్దం పరిచయాన్ని తగ్గించడానికి, పవర్ మాడ్యూల్ చుట్టూ ఉన్న పర్యావరణాన్ని ఇతర ప్రక్కనే నివారించడానికి వీలైనంత శుభ్రంగా ఉంచాలిఅధిక-ఫ్రీక్వెన్సీలేదా శబ్దం-సున్నితమైన భాగాలు.
2. విద్యుత్ సరఫరా చిప్‌కు దగ్గరగా:
పవర్ మాడ్యూల్‌ను వీలైనంతవరకు పవర్-సరఫరా చేసిన చిప్‌కు దగ్గరగా ఉంచాలి. ఇది ప్రస్తుత ప్రసార ప్రక్రియలో నష్టాలను తగ్గిస్తుంది మరియు లోపలి పొర విమానం యొక్క ప్రాంత అవసరాలను తగ్గిస్తుంది.
3. చెదరగొట్టే పరిగణనలు:
ఆపరేషన్ సమయంలో పవర్ మాడ్యూల్ వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, కాబట్టి వేడి వెదజల్లడానికి దాని పైన అడ్డంకులు లేవని నిర్ధారించుకోవాలి. అవసరమైతే, శీతలీకరణ కోసం హీట్‌సింక్‌లు లేదా అభిమానులను జోడించవచ్చు.
4. ఉచ్చులు అవ్వడం:
రౌటింగ్ చేసేటప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత జోక్యం యొక్క అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి ప్రస్తుత ఉచ్చులు ఏర్పడకుండా ఉండండి.
Ii. లోపలి పొర విమానం రూపకల్పన ప్రణాళిక
ఎ. లేయర్ స్టాక్ డిజైన్
In పిసిబి ఇఎంసి డిజైన్, లేయర్ స్టాక్ డిజైన్ అనేది రౌటింగ్ మరియు విద్యుత్ పంపిణీని పరిగణించాల్సిన ముఖ్య అంశం.
ఎ. పవర్ ప్లేన్ యొక్క తక్కువ ఇంపెడెన్స్ లక్షణాలను నిర్ధారించడానికి మరియు భూమి శబ్దం కలపడాన్ని గ్రహించడానికి, శక్తి మరియు గ్రౌండ్ విమానాల మధ్య దూరం 10 మిల్ మించకూడదు, సాధారణంగా 5 మిల్ కంటే తక్కువగా ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
బి. ఒకే విద్యుత్ విమానం అమలు చేయలేకపోతే, విద్యుత్ విమానం వేయడానికి ఉపరితల పొరను ఉపయోగించవచ్చు. దగ్గరి ప్రక్కనే ఉన్న శక్తి మరియు గ్రౌండ్ విమానాలు కనీస ఎసి ఇంపెడెన్స్ మరియు అద్భుతమైన హై-ఫ్రీక్వెన్సీ లక్షణాలతో విమాన కెపాసిటర్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.
సి. శబ్దం కలపడాన్ని నివారించడానికి ప్రక్కనే ఉన్న రెండు విద్యుత్ పొరలను, ముఖ్యంగా పెద్ద వోల్టేజ్ తేడాలతో నివారించండి. అనివార్యమైతే, రెండు శక్తి పొరల మధ్య అంతరాన్ని సాధ్యమైనంతవరకు పెంచండి.
డి. రిఫరెన్స్ విమానాలు, ముఖ్యంగా పవర్ రిఫరెన్స్ విమానాలు తక్కువ ఇంపెడెన్స్ లక్షణాలను నిర్వహించాలి మరియు బైపాస్ కెపాసిటర్లు మరియు పొర సర్దుబాట్ల ద్వారా ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.
B. Multiple Power విభజన
ఎ. ఒక నిర్దిష్ట ఐసి చిప్ యొక్క కోర్ వర్కింగ్ వోల్టేజ్ వంటి నిర్దిష్ట చిన్న-శ్రేణి విద్యుత్ వనరుల కోసం, పవర్ ప్లేన్ యొక్క సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి రాగిని సిగ్నల్ పొరపై ఉంచాలి, కాని శబ్దం రేడియేషన్‌ను తగ్గించడానికి ఉపరితల పొరపై పవర్ రాగిని ఉంచకుండా ఉండండి.
బి. విభజన వెడల్పు ఎంపిక తగినదిగా ఉండాలి. వోల్టేజ్ 12V కన్నా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వెడల్పు 20-30 మిల్ కావచ్చు; లేకపోతే, 12-20 మిల్ ఎంచుకోండి. అనలాగ్ మరియు డిజిటల్ విద్యుత్ వనరుల మధ్య విభజన వెడల్పును అనలాగ్ శక్తితో జోక్యం చేసుకోకుండా నిరోధించడానికి పెంచాలి.
సి. రౌటింగ్ పొరలో సాధారణ పవర్ నెట్‌వర్క్‌లు పూర్తి చేయాలి మరియు ఎక్కువ పవర్ నెట్‌వర్క్‌లు ఫిల్టర్ కెపాసిటర్లను జోడించాలి.
డి. సక్రమంగా లేని ఆకృతులను నివారించడానికి సెగ్మెంటెడ్ పవర్ ప్లేన్‌ను క్రమం తప్పకుండా ఉంచాలి. పొడవైన మరియు ఇరుకైన కుట్లు మరియు డంబెల్ ఆకారపు విభాగాలు అనుమతించబడవు.
C. ప్లేన్ ఫిల్టరింగ్
ఎ. పవర్ ప్లేన్ గ్రౌండ్ ప్లేన్‌తో దగ్గరగా ఉండాలి.
బి. 500MHz కంటే ఎక్కువ ఆపరేటింగ్ పౌన encies పున్యాల చిప్‌ల కోసం, ప్రధానంగా విమానం కెపాసిటర్ వడపోతపై ఆధారపడతారు మరియు కెపాసిటర్ వడపోత కలయికను ఉపయోగించండి. శక్తి సమగ్రత అనుకరణ ద్వారా వడపోత ప్రభావాన్ని నిర్ధారించాల్సిన అవసరం ఉంది.
సి. టార్గెట్ ఇంపెడెన్స్ కంటే పవర్ గ్రౌండ్ ఇంపెడెన్స్ తక్కువగా ఉందని నిర్ధారించడానికి, కంట్రోల్ విమానంలో కెపాసిటర్ లీడ్స్ మరియు పెరుగుతున్న కెపాసిటర్ వియాస్ వంటి నియంత్రణ విమానంలో డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్లను వ్యవస్థాపించండి.
Iii. పవర్ చిప్ లేఅవుట్ వైరింగ్
పవర్ చిప్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల యొక్క ప్రధాన భాగం, మరియు పరికర పనితీరు మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి దాని శక్తి సమగ్రతను నిర్ధారించడం చాలా ముఖ్యం. పవర్ చిప్స్ కోసం శక్తి సమగ్రత నియంత్రణ ప్రధానంగా చిప్ పవర్ పిన్‌లను రౌటింగ్ చేయడం మరియు డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్ల యొక్క సరైన లేఅవుట్ మరియు వైరింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. కిందివి ఈ అంశాలకు సంబంధించి పరిగణనలు మరియు ఆచరణాత్మక సలహాలను వివరిస్తాయి.
A.చిప్ పవర్ పిన్ రౌటింగ్
చిప్ పవర్ పిన్స్ యొక్క రౌటింగ్ శక్తి సమగ్రత నియంత్రణలో కీలకమైన భాగం. స్థిరమైన ప్రస్తుత సరఫరాను అందించడానికి, పవర్ పిన్స్ యొక్క రౌటింగ్‌ను చిట్టా పిన్‌ల మాదిరిగానే వెడల్పు చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది. సాధారణంగా, దికనీస వెడల్పు8 మిల్ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు, కానీ మంచి ఫలితాల కోసం, 10 మిల్ వెడల్పు సాధించడానికి ప్రయత్నించండి. రౌటింగ్ వెడల్పును పెంచడం ద్వారా, ఇంపెడెన్స్ తగ్గించవచ్చు, తద్వారా విద్యుత్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు చిప్‌కు తగినంత ప్రస్తుత సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది.
బి. డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్ల లేఅవుట్ మరియు రౌటింగ్
పవర్ చిప్స్ కోసం శక్తి సమగ్రత నియంత్రణలో డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. కెపాసిటర్ లక్షణాలు మరియు అనువర్తన అవసరాలను బట్టి, డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్లు సాధారణంగా పెద్ద మరియు చిన్న కెపాసిటర్లుగా విభజించబడతాయి.
ఎ. పెద్ద కెపాసిటర్లు: పెద్ద కెపాసిటర్లు సాధారణంగా చిప్ చుట్టూ సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి. వాటి తక్కువ ప్రతిధ్వని పౌన frequency పున్యం మరియు పెద్ద వడపోత వ్యాసార్థం కారణంగా, అవి తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దాన్ని సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయగలవు మరియు స్థిరమైన విద్యుత్ సరఫరాను అందించగలవు.
బి. చిన్న కెపాసిటర్లు: చిన్న కెపాసిటర్లు అధిక ప్రతిధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు చిన్న వడపోత వ్యాసార్థాన్ని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి వాటిని చిప్ పిన్‌లకు వీలైనంత దగ్గరగా ఉంచాలి. వాటిని చాలా దూరంగా ఉంచడం వలన అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దాన్ని సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయకపోవచ్చు, డీకప్లింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోతుంది. అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దాన్ని ఫిల్టర్ చేయడంలో చిన్న కెపాసిటర్ల ప్రభావం పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుందని సరైన లేఅవుట్ నిర్ధారిస్తుంది.
C. సమాంతర డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్ల వైరింగ్ పద్ధతి
శక్తి సమగ్రతను మరింత మెరుగుపరచడానికి, బహుళ డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్లు తరచుగా సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఈ అభ్యాసం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం సమాంతర కనెక్షన్ ద్వారా వ్యక్తిగత కెపాసిటర్ల యొక్క సమానమైన సిరీస్ ఇండక్టెన్స్ (ESL) ను తగ్గించడం.
బహుళ డీకౌప్లింగ్ కెపాసిటర్లకు సమాంతరంగా ఉన్నప్పుడు, కెపాసిటర్ల కోసం VIA ల ప్లేస్‌మెంట్‌పై శ్రద్ధ వహించాలి. శక్తి మరియు భూమి యొక్క వయాస్‌ను ఆఫ్‌సెట్ చేయడం ఒక సాధారణ పద్ధతి. డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్ల మధ్య పరస్పర ప్రేరణను తగ్గించడం దీని యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. ఒకే కెపాసిటర్ యొక్క ESL కన్నా పరస్పర ఇండక్టెన్స్ చాలా చిన్నదని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా బహుళ డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్లకు సమాంతరంగా మొత్తం ESL ఇంపెడెన్స్ 1/N. పరస్పర ప్రేరణను తగ్గించడం ద్వారా, వడపోత సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరచవచ్చు, ఇది మెరుగైన శక్తి స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
లేఅవుట్మరియు పవర్ మాడ్యూల్స్ యొక్క రౌటింగ్, లోపలి పొర విమానం రూపకల్పన ప్రణాళిక మరియు పవర్ చిప్ లేఅవుట్ మరియు వైరింగ్ యొక్క సరైన నిర్వహణ ఎలక్ట్రానిక్ పరికర రూపకల్పనలో ఎంతో అవసరం. సరైన లేఅవుట్ మరియు రౌటింగ్ ద్వారా, మేము శక్తి మాడ్యూళ్ళ యొక్క స్థిరత్వం మరియు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించవచ్చు, శబ్దం జోక్యాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు మొత్తం పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చు. లేయర్ స్టాక్ డిజైన్ మరియు బహుళ శక్తి విభజన శక్తి విమానాల లక్షణాలను మరింత ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, విద్యుత్ శబ్దం జోక్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. పవర్ చిప్ లేఅవుట్ మరియు వైరింగ్ మరియు డీకప్లింగ్ కెపాసిటర్ల యొక్క సరైన నిర్వహణ శక్తి సమగ్రత నియంత్రణకు కీలకమైనవి, స్థిరమైన ప్రస్తుత సరఫరా మరియు సమర్థవంతమైన శబ్దం వడపోత, పరికర పనితీరు మరియు స్థిరత్వాన్ని పెంచుతాయి.
ఆచరణాత్మక పనిలో, ప్రస్తుత పరిమాణం, రౌటింగ్ వెడల్పు, వియాస్ సంఖ్య, కలపడం ప్రభావాలు మొదలైన వివిధ అంశాలు హేతుబద్ధమైన లేఅవుట్ మరియు రౌటింగ్ నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి సమగ్రంగా పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది. శక్తి సమగ్రత యొక్క నియంత్రణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు ఉత్తమ పద్ధతులను అనుసరించండి. ఈ విధంగా మాత్రమే మేము ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన విద్యుత్ సరఫరాను అందించగలము, పెరుగుతున్న పనితీరు డిమాండ్లను తీర్చగలము మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అభివృద్ధి మరియు పురోగతిని నడిపించగలము.
షెన్‌జెన్ అంకె పిసిబి కో., లిమిటెడ్
పోస్ట్ సమయం: మార్చి -25-2024
